Купить от 38 104 сом в месяц
Жазуу
Чыккан жылы
2017
Жүргөнү
122000 км
Кузов
хэтчбек 5 дв.
Түс
кара
Кыймылдаткыч
1.6
л /
гибриддик
КПП
робот
Тартышы
алдыңкы
Руль
солдо
Абалы
кынтыксыз
Бажы
бажыдан өткөн
Алмашуу
алмашуу сунушталбайт
Колдо болуу
бар
Аймак, сатуу шаары
Бишкек
Каттоо өлкөсү
Кыргызстан
Башкалар
жаңы айдап келген, салык төлөнгөн, техкароо өткөн, салым талап кылбайт
VIN
KMH**************
Мыкты сунуш
Базар баасынан төмөн унаа тууралуу ыкчам эскертмелерди алгыңыз келеби?
Кызматты жандырыңызМыкты сунуш
Hyundai IONIQ
1450 мм
4470 мм
Көлөм
1580 см³
Мощность
105 л.с.
Привод
Передний
КПП
Роботизированная
Жүгүрүү
10.8 с
Тип двигателя
Гибрид
Керектөө
3.4 л
Кыймылдаткыч
Тип двигателя
Гибрид
Объем двигателя
1580 см³
Диаметр цилиндра
72 мм
Ход поршня
97 мм
Мощность
105 л.с.
При оборотах
до 5 700 об/м
Крутящий момент
147 Н*м
Обороты максимального крутящего момента
до 4 000 об/м
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Непосредственный впрыск
Трансмиссия
Тип КПП
Роботизированная
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Передний
Асма жана токтотмо
Тип передней подвески
Независимая, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Тип задней подвески
Независимая, Амортизаторы, Винтовые пружины
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Жалпы маалымат
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество мест
5
Иштин көрсөткүчтөрү
Максимальная скорость
185 км/саат
Время разгона (0-100 км/ч)
10.8 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
3.4 л
Өлчөмдөр
Длина
4470 мм
Ширина
1820 мм
Высота
1450 мм
Колесная база
2700 мм
Колея передняя
1563 мм
Колея задняя
1577 мм
Көлөм жана масса
Объем багажника минимальный
443 л
Объем багажника максимальный
1505 л
Объем топливного бака
45 л
Снаряженная масса автомобиля
1370 кг
Допустимая полная масса
1870 кг
Грузоподъёмность
500 кг
Сатуучунун комментарийсы
Hyundai Ioniq (2016-2017) — полностью новая модель от южно-корейского автопроизводителя, которую они позиционируют в качестве конкурента Тойоте Приус.И если Приус четвертого поколения выглядит крайне спорно и слишком уж необычно, то Hyundai Ioniq на его фоне смотрится более традиционно, хотя форму кузова с покатой крышей и разделенным пополам стеклом пятой двери корейцы явно подсмотрели у конкурента. СВЕЖЕПРИГНАННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП, ПОЛНОЕ ЛЕД ОСВЕЩЕНИЕ, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА,ДАТЧИК УДЕРЖАНИЯ В ПОЛОСЕ, ДАТЧИКИ СЛЕПЫХ ЗОН,ПОДОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ, ЭЛЕКТРО РЕГУЛИРОВКА ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНИЯ, АВТОМАТ, USB, MP3, AUX, БЛЮТУЗ, ЭЛЕКТРОННАЯ ПАНЕЛЬ, КРУИЗ КОНТРОЛЬ, КЛИМАТ КОНТРОЛЬ,КОЖАННЫЙ РУЛЬ,БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП, PUSH-START. РАСХОД ПО ГОРОДУ 4-ЛИТРА НА 100 КМ.В СПОРТ РЕЖИМЕ МАШИНА ОЧЕНЬ РЕЗВАЯ. ВСЕ ЖИДКОСТИ ПОМЕНЕНЫ, ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТСЯ, СЕЛ И ПОЕХАЛ