Жазуу
Жарнамаңыз жеке кабинетиңизде Төлөнбөгөн" статусу менен сакталат жана төлөмдөн кийин жарнама активдүү болот."
Сенин колуңдан келет:
Чыккан жылы
2003
Жүргөнү
160000 км
Кузов
кабриолет
Түс
күмүш
Кыймылдаткыч
1.6
л /
бензин
КПП
механика
Тартышы
алдыңкы
Руль
солдо
Абалы
жакшы
Бажы
бажыдан өткөн
Колдо болуу
бар
Аймак, сатуу шаары
Бишкек
Каттоо өлкөсү
Кыргызстан
Мыкты сунуш
Базар баасынан төмөн унаа тууралуу ыкчам эскертмелерди алгыңыз келеби?
Кызматты жандырыңызМыкты сунуш
1373 мм
3835 мм
110 мм
Көлөм
1587 см³
Отун
АИ-95
Кубаттуулук
109 л.с.
Татрышы
Передний
КПП
Механическая
Жүгүрүү
11,2 с
Кыймылдаткыч түрү
Бензин
Керектөө
6,9 л
Кыймылдаткыч
Кыймылдаткыч түрү
Бензин
Кыймылдаткычтын жайгашуусу
переднее, поперечное
Кыймылдаткычтын көлөмү
1587 см³
Турбо үйлөгүч
нет
Кубаттуулук
109 л.с.
Айланууда
4000
Айлантуу учуру
147 н*м
Цилиндрлердин жайгашуусу
рядное
Цилиндрлердин саны
4
Цилиндрге клапандар саны
4
Азыктандыруу системасы
распределенный впрыск (многоточечный)
Газ бөлүштүргүч механизм
DOHC
Кубаттуулук (кВт)
80
Трансмиссия
КПП түрү
Механическая
Өткөргүч саны
5
Татрышы
Передний
Асма жана токтотмо
Алдыңкы асманын түрү
независимая, пружинная
Арткы асманын түрү
независимая, торсионная
Алдыңкы токтотмо
дисковые вентилируемые
Жалпы маалымат
Кузовдун түрү
Кабриолет
Эшиктердин саны
2
Орундук саны
4
Иштин көрсөткүчтөрү
Максималдуу ылдамдык
185 км/саат
Ордунан жүгүрүү убактысы (0-100 км/с)
11,2 с
Шаарда 100 км отундун сарпталышы
9,5 л
Шосседе 100 км отундун сарпталышы
5,7 л
Аралаш циклда 100 км отундун сарпталышы
6,9 л
Отун
АИ-95
Өлчөмдөр
Узуну
3835 мм
Туурасы
1673 мм
Бийиктиги
1373 мм
Дөңгөлөк базасы
2442 мм
Алдыңкы из (колея)
1439 мм
Арткы из (колея)
1430 мм
Жолдун жарык тилкеси (Клиренс)
110 мм
Көлөм жана масса
Жүк салгычтын көлөмү минималдуу
320 л
Күйүүчү май куюучу бак көлөмү
50 л
Автомобилдин жүктөлгөн салмагы
1215 кг
Жол берилген толук салмак
1535 кг
Сатуучунун комментарийсы
Продается чудо фрунзузского автопрома Peugeot 206CC 🇫🇷 Уникальность этого автомобиля в том, что он первый из европейских представителей класса B получил жесткую складную крышу. Дизайн автомобиля Пежо 206 СС разработан ателье Pininfarina, которое славится именно открытыми кузовами. Благодаря уникальной крыше Peugeot 206 CC и получил необычное название Coupe Cabriolet. Когда ее нет – это кабриолет. Когда есть – это уже не кабриолет с поднятым верхом, где крыша лишь легкий тент, а почти полноценное купе, у которого крыша играет роль одного из силовых элементов кузова