Купить от 66 347 сом в месяц
Написать
Год выпуска
2024
Кузов
внедорожник 5 дв.
Цвет
голубой
Двигатель
313 л.с. / 230 кВт / электро
Коробка
автомат
Привод
задний
Руль
слева
Состояние
новое
Таможня
не растаможен
Наличие
на заказ
Регион, город продажи
Китай
Учёт
Не стоит на учёте
Средняя цена
BYD Song L 2024 г., внедорожник 5 дв., руль слева, объем 0 л, электро — 3360033600 $
Этот автомобиль на 29.76% дешевле, чем средняя цена
Мы сравнили: 6 объявлений
Точность анализа: низкая
Выгодное предложение
Хотите получать моментальные уведомления об авто ниже рыночной цены?
Подключить услугуВыгодное предложение
Комплектация
Внешний вид
обвес
тонировка
спойлер
литые диски
люк
лебёдка
рейлинги
багажник
фаркоп
панорамная крыша
Салон
кожа
Мультимедиа
CD
DVD
MP3
USB
сабвуфер
Безопасность
антиблокировочная система (ABS)
антипробуксовочная система
система курсовой устойчивости
подушки безопасности
парктроник
камера заднего вида
Опции
полный электропакет
сигнализация
автозавод
кондиционер
климат контроль
газобалонное оборудование
круиз-контроль
подогрев передних сидений
подогрев всех сидений
обогрев зеркал
ксенон
биксенон
омыватель фар
пневмоподвеска
память сидений
память руля
датчик дождя
датчик света
бортовой компьютер
корректор фар
центральный замок
бесключевой доступ
подогрев руля
вентиляция сидений
лазерные фары
светодиодные фары
Поделиться с друзьями
Комментарий продавца
Песня L вся стандартная передняя двойная вилка задней подвески шасси с пятью шатунами, сильное управление наклоном, хорошая способность захватывать землю, принося удовольствие от вождения человека и автомобиля в одном; Интеллектуальная демпфирующая система управления кузовом - Cloud Can - C для достижения идеальной совместимости комфорта и управляемости транспортного средства; e Платформа 3.0 использует интегрированную технологию CTB - аккумуляторного кузова, так что жесткость поворота кузова достигает 40400N м / °, форма поворота кузова изменяется мало, кузов реагирует быстрее. Кроме того, автомобиль следует некоторым характеристикам сверхбега, шины используют различные спецификации передней узкой задней ширины, в сочетании с интеллектуальной системой распределения крутящего момента iTAC настаивают, что он имеет очень высокий верхний предел управления