Купить от 38 042 сом в месяц
Написать
Год выпуска
2017
Пробег
122000 км
Кузов
хэтчбек 5 дв.
Цвет
черный
Двигатель
1.6
л /
гибрид
Коробка
робот
Привод
передний
Руль
слева
Состояние
идеальное
Таможня
растаможен
Обмен
обмен не предлагать
Наличие
в наличии
Регион, город продажи
Бишкек
Учёт
Кыргызстан
Прочее
свежепригнан, налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
VIN
KMH**************
Выгодное предложение
Хотите получать моментальные уведомления об авто ниже рыночной цены?
Подключить услугуВыгодное предложение
Hyundai IONIQ
1450 мм
4470 мм
Объем
1580 см³
Мощность
105 л.с.
Привод
Передний
Коробка
Роботизированная
Разгон
10.8 с
Тип двигателя
Гибрид
Расход
3.4 л
Двигатель
Тип двигателя
Гибрид
Объем двигателя
1580 см³
Диаметр цилиндра
72 мм
Ход поршня
97 мм
Мощность
105 л.с.
При оборотах
до 5 700 об/мин
Крутящий момент
147 Н*м
Обороты максимального крутящего момента
до 4 000 об/мин
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Непосредственный впрыск
Трансмиссия
Тип КПП
Роботизированная
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Передний
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески
Независимая, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Тип задней подвески
Независимая, Амортизаторы, Винтовые пружины
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Общая информация
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество мест
5
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10.8 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
3.4 л
Размеры
Длина
4470 мм
Ширина
1820 мм
Высота
1450 мм
Колесная база
2700 мм
Колея передняя
1563 мм
Колея задняя
1577 мм
Объём и масса
Объем багажника минимальный
443 л
Объем багажника максимальный
1505 л
Объем топливного бака
45 л
Снаряженная масса автомобиля
1370 кг
Допустимая полная масса
1870 кг
Грузоподъёмность
500 кг
Комментарий продавца
Hyundai Ioniq (2016-2017) — полностью новая модель от южно-корейского автопроизводителя, которую они позиционируют в качестве конкурента Тойоте Приус.И если Приус четвертого поколения выглядит крайне спорно и слишком уж необычно, то Hyundai Ioniq на его фоне смотрится более традиционно, хотя форму кузова с покатой крышей и разделенным пополам стеклом пятой двери корейцы явно подсмотрели у конкурента. СВЕЖЕПРИГНАННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП, ПОЛНОЕ ЛЕД ОСВЕЩЕНИЕ, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА,ДАТЧИК УДЕРЖАНИЯ В ПОЛОСЕ, ДАТЧИКИ СЛЕПЫХ ЗОН,ПОДОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ, ЭЛЕКТРО РЕГУЛИРОВКА ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНИЯ, АВТОМАТ, USB, MP3, AUX, БЛЮТУЗ, ЭЛЕКТРОННАЯ ПАНЕЛЬ, КРУИЗ КОНТРОЛЬ, КЛИМАТ КОНТРОЛЬ,КОЖАННЫЙ РУЛЬ,БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП, PUSH-START. РАСХОД ПО ГОРОДУ 4-ЛИТРА НА 100 КМ.В СПОРТ РЕЖИМЕ МАШИНА ОЧЕНЬ РЕЗВАЯ. ВСЕ ЖИДКОСТИ ПОМЕНЕНЫ, ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТСЯ, СЕЛ И ПОЕХАЛ