Купить от 61 533 сом в месяц
Написать
Год выпуска
2008
Пробег
199800 км
Кузов
внедорожник 5 дв.
Цвет
вишня
Двигатель
4.2
л /
бензин
Коробка
автомат
Привод
полный
Руль
слева
Состояние
хорошее
Таможня
растаможен
Обмен
рассмотрю варианты
Наличие
в наличии
Регион, город
Бишкек
Учёт
Кыргызстан
Прочее
вложений не требует, техосмотр пройден
Выгодное предложение
Хотите получать моментальные уведомления об авто ниже рыночной цены?
Подключить услугуВыгодное предложение
Land Rover Range Rover Sport I
1785 мм
4790 мм
230 мм
Объем
4196 см³
Топливо
АИ-95
Мощность
390 л.с.
Привод
Полный
Коробка
Автоматическая
Разгон
7,6 с
Тип двигателя
Бензин
Расход
15,9 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
4196 см³
Наличие турбонаддува
компрессор
Мощность
390 л.с.
При оборотах
3500
Крутящий момент
550 н*м
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
распределенный впрыск (многоточечный)
Газораспределительный механизм
DOHC
Степень сжатия
9,1
Диаметр цилиндра и ход поршня
86.0x90.3 мм
Мощность (кВт)
287
Трансмиссия
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
6
Привод
Полный
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески
независимая, пневмоэлемент
Тип задней подвески
независимая, пневмоэлемент
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
Общая информация
Тип кузова
Внедорожник 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
225 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7,6 с
Расход топлива в городе на 100 км
22,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
15,9 л
Топливо
АИ-95
Размеры
Длина
4790 мм
Ширина
1930 мм
Высота
1785 мм
Колесная база
2745 мм
Колея передняя
1605 мм
Колея задняя
1612 мм
Дорожный просвет (Клиренс)
230 мм
Объём и масса
Объем багажника минимальный
960 л
Объем багажника максимальный
2015 л
Объем топливного бака
88 л
Снаряженная масса автомобиля
2500 кг
Допустимая полная масса
3125 кг
Комментарий продавца
Продаю своего верного друга! Связи с тем что взял классом выше. Это не просто Ренжик это машина история которую знают многие! Постараюсь рассказать в крации. - Гаражное хранение - Оригинальный пробег 198 тыс.км - Без ДТП и окрасов - Тормоза тюнинг на 200 тыс. ₽ - Выхлоп 5000$ - Обвес 2000$ - Фонари задние 800€ - АКПП усилена на 50 тыс.Р считай новая + новый кардан - Колеса € KHAN RS 600 r22 6000 € - Чип акпп и двигателя Stage 1 ++ 470 hp прошит под АИ95 и 92 - такого проекта нет, такая только у меня и МДж., сама тачка по винкоду одна из 1000 STORMER по всему миру и пробивается по вин коду. По техничке: 2008 год куплена была в Москве у диллера, объём двигателя 4.2 на компрессоре, 6-ступ.автомат, в стоке выдает 390 л.с., поле чипа уже было 450 л.с. Stage 1+, Масло менялось на пробеге не больше 5000 км только Liqui Moly 5/30 на Льва Толстого, расхода масла замечено не было. Штормер ниже 95-го АИ не нюхал, в основном 98-100, расход взрослый 18+ дополнительно установлены пороги для комфортного входа и выхода, Выхлоп стоит профессиональный, устанавливали в знаменитой конторе в Москве с электронной заслонкой как на новых Кайенах, будет бархотно урчать в тихом режиме и по настроению рычать как молодой лев в расцвете сил (владельцы G55 будут респектально удивлены), система настроена с использованием специальных спортивных катализаторов, они на месте. Тормоза усилены с 4-х поршневых на 6-ти поршневые от BMW X5M F15, по факту мы имеем картину того, когда рамный джип весом 2850 кг тормозит эффективнее W210 55AMG. По охранной системе тут всё по уму топовая Pandora GPS GSM, авто управляется с телефона и любой точки мира через официальное приложение. для комфортного входа установлены системы keyless (сенсора на передних ручках дверей) и кнопка старт-стоп по сути очень удобно. Внутри чёрная кожа и дерево чёрный лак, ничего не перешивалось, звучание прекрасное от Harman Logik 7 все колонки отрепетированы. Ну и цена, баласновая стоимость приблизилась почти к 30 тыс. $$ готов расстаться за 19900 звоните пишите 24/7